小编：文字|在张Jun激烈的竞争下，梅赛德斯 - 奔驰价格系统倒塌了“下一代车辆研究所”的列。下一代汽车研究所发现了它
文字|专栏“下一代汽车研究所”
在激烈的竞争中，梅赛德斯 - 奔驰价格系统崩溃了。
在“下一代汽车研究”列中，我们发现许多模型，包括梅赛德斯·奔驰A级，梅赛德斯 - 奔驰C级，梅赛德斯 - 奔驰EQA，梅赛德斯 - 奔驰EQB等，最近都看到了大幅度降价，相当于50％的折扣。其中，上海经销店给予的梅赛德斯 - 奔驰班级任命为125,600元，可以说这是新的最低限度。
由于大规模定价削减，许多梅赛德斯 - 奔驰商店突然关闭，包括Tenshan，Donggi和Luo Yang等地点。梅赛德斯 - 奔驰官方客户服务已回应了下一代汽车研究所的专栏，其中关闭的部分原因是由于商业调整而引起的。
伯爵今年，梅赛德斯 - 奔驰宣布了一年一度的收入下降8.6％，而税后的净收入下降了55.8％逐年。其中，第二季度税后的净收入届满了68.7％。与上一年相比，中国也已成为梅赛德斯 - 奔驰全球销售量最大的市场。
最低的价格仅为120,000元，许多商店已关闭
“下一代汽车研究”专栏发现，许多梅赛德斯 - 奔驰车型的价格最近崩溃了。
以上海为例，Autohome的梅赛德斯 - 奔驰班级制造商的指导价格为251,300-275,700元，而特许经营者的捐款为125,600-157,700元，相当于50,000元。梅赛德斯 - 奔驰C级制造商的指南价格为334,800-38,060元，特许权的任命为182,800-238,800 yuan，相当于50,500元。
新能量汽车的价格也崩溃了，梅赛德斯 - 奔驰指南的eqa制造商的价格仅为322,000元，特许经营者仅引用161，000元和50％的折扣。梅赛德斯 - 奔驰的EQB制造商的价格为352,000-428,000 YUANESPRECIO，特许公司捐款176,000-251,000元，享受较低的50％折扣。
当价格崩溃时，许多梅赛德斯 - 奔驰商店无法承受。
今年4月，“下一代汽车研究所”的专栏报道，许多梅赛德斯 - 奔驰商店突然关闭，上海，杭州和张诸如性别的地点已关闭。梅赛德斯 - 奔驰和特许经营者被“省略”，这导致了可耻的情况，在这种情况下，没有办法保护其权利。
最近，用户报告说，许多梅赛德斯 - 奔驰商店都被封为。在汤山（Tangshan），德州（Dezhou），加多（Dongying）和其他地方的许多商店都获得了商业认可和协调，并发布了商店关闭通知。
商店的频繁关闭引起了梅赛德斯 - 奔驰的许多所有者的恐慌，并且也损害了用户的权利和利益。所有者这辆车抱怨说他无法打电话，他能否承认自己很幸运，因为新商店不接受旧商店提供的维护服务，并且没有保护其权利的地方？
关于关闭许多商店，梅赛德斯 - 奔驰的官方客户服务已回应了下一代汽车研究所的专栏，由于商业协调，一些商店已关闭。如果您在商店中购买原始服务，则可以继续在其他商店中使用它。如果您在商店购买服务，则必须与商店进行谈判。
最近，“下一代汽车研究所”的专栏在4秒内到达了商店，发现商店里有几辆展览车，但商店的建筑物是空的。其他伟大的Xiamen官员说，这家商店已关闭，他们不再接待客户。对于汽车所有者的后续服务，广告发布了商店的胜利。
该商店宣布，由于对梅赛德斯 - 奔驰批准的调整，该商店已停止工作。 Peglongxing组的某些领域的梅赛德斯 - 奔驰分销商确保保护用户权利。所有有效的预设未在此商店中消费（维护软件包，保存的价值卡等）以及随后的维护，维护和其他销售后的服务将继续更容易尖叫。该公告还将其与其他三个服务相称。
但是，一些汽车所有者对该计划表示关注。所有者承认，前4S商店已关闭，该商店已被“取”，但已关闭。 “它和第一个相同吗？”
智能在后面，甚至导航也被开具发票
除了关闭许多商店之外主要趋势。
其中，智力尤其明显。系统MB.OS的开发速度很慢。据报道，梅赛德斯 - 奔驰扩大了中国研发团队，尤其是智能软件和机舱设备，目的是允许中国团队为MB.OS承担软件的研发任务。
不仅是Itintelligence，而且汽车所有者抱怨梅赛德斯 - 奔驰也声称采用了后技术，并被指控“散落的洋葱”。一些汽车所有者认为，自购买梅赛德斯 - 奔驰以来，他们将很快花费三年，但是如果他们想继续使用遥控器，他们将不得不付款。 “现在，其他品牌的车辆，成千上万的原始汽车，这项服务是免费的。”
根据该出版物，梅赛德斯 - 奔驰的许多所有者也发布了自己的价格，以更新其遥控功能。
实际上，购买梅赛德斯·奔驰三年后，还有许多其他功能。
T柱他的“下一代汽车研究所”在梅赛德斯 - 奔驰应用程序中显示。除遥控器外，还有远程温度控制，后卫导航和Internet功能。其中，Gaode在线导航的珍贵标准io每年为698元，三年为1,498元，六年为2,698元。此外，必须支付许多特征，例如后轮的主动方向系统，声音效果和照明效果。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是一个组合的互联网软件包，我们还推出了用于销售服务的组合软件包，例如Zhihua Internet组合包。 Internet组合套件包括在线GAODE导航，遥控器 +无限的汽车贩运，价格高达4,598元。
关于需要支付GAODE在线导航的需求，梅赛德斯 - 奔驰客户服务对“下一代汽车研究学院的专栏E“，在车辆到期后购买和续订后，将获得三年的汽车导航。如果您不购买到期日之后，则只能离线使用地图导航。
季度收益下降了近70％，全球销量最差
关闭价格和关闭价格的根本原因是梅赛德斯·奔驰的销售和绩效不佳。
最近，梅赛德斯 - 奔驰宣布了上半场的结果。根据财务报告，梅赛德斯·奔驰2025年上半年的收入为6637亿欧元，比上一年低8.6％。 8％;税后的净收入仅为26.88亿欧元，比上一年减少了55.8％，第二季度为9.57亿欧元，比上一年下降了68.7％。
在销售方面，上半年梅赛德斯 - 奔驰全球汽车销售额为1,0.763亿辆，年际降低，而汽车销售电动机则为87,300 U尼特，年复一年地减少14％。其中，第二季度的汽车总销量年复一年下降到547,100辆，而纯电动汽车的销售额下降了18％至41,900辆。
按地区，上半年大本营的累积销售额为98,100辆，年份降低2％。上半年在欧洲市场的累计销售额为308,300辆，比上一年少3％。 2018年上半年，北美市场的累计销售额下降了6％，至157,500辆，而美国市场的累计销售额下降了6％至142,000辆。上半年亚洲市场的累计销售额为389,000辆，年份降低16％。
作为世界上最大的单一市场，中国上半年的销售额仅为293,200 Unit，比上一年下降了14％，自从140,400辆之前的一年以来，第二季度的销售额为19％。
在中国市场的滑铁卢背后是不利的变化对于新能源市场的梅赛德斯·奔驰。
中国汽车制造商协会在2025年上半年发布的数据表明，新的能源销售和新车首次达到44.3％，占汽车总销售额的44％。在这种典型的环境中，梅赛德斯 - 奔驰仍然在很大程度上取决于燃料车辆的模型，由于后方智能和其他原因，他们的新能量车辆模型变得不受欢迎，而且销售的迅速下降自然是不可避免的。
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